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应勇指出,“互联网+政务服务”,应用是主线,是生命力,要强化协同应用。各部门要牢固树立整体政府的意识,着力打通部门业务链,围绕业务全流程开展协同应用,实现跨部门、跨区域、跨层级办理。要以提升网上政务大厅一站式办事服务能力为重要抓手,加强服务整合,推进流程优化基础上的协同办理,实现“一号申请、一窗受理、一网通办”。“互联网+政务服务”要强化与新型智慧城市建设的融合,实现智慧政府和智慧城市联动建设。要整合硬件资源,充分利用智慧城市基础设施,统筹规划,集约建设。要整合数据资源,共享用好智慧城市和智慧政府建设积累的海量数据。要整合服务渠道,推进网上政务大厅与“市民云”联动,建设面向企业和市民的一站式“互联网+”公共服务平台。政务公开与“互联网+政务服务”工作涉及部门多,关联事项广,必须加强组织领导,确保落地见效。要落实责任,各区、各部门主要领导要亲自部署推动,扑下身子抓落实。对工作不力、效果不彰的要问责。领导小组办公室要牵头组织实施,严格督查考核,定期研究问题,及时协调解决。各成员单位要加强配合,发挥合力。联合工作组要聚焦重点难点问题,集中攻关突破。同时,要加快梳理有关法律法规,为“互联网+政务服务”提供更有力的法律支撑。

责任编辑:张申据央视新闻客户端消息 5月7日,央视新闻频道播出了《记者调查:地面塌陷频发背后》的报道,关注了惠州市龙门县龙江镇罗洞村片区因为采石场大量开采,导致当地陆续出现地面塌陷、居民房屋受损的情况。今天(5月8日)上午,记者在现场看到,节目中提到的上窝石场已经停止作业,石场入口处拉起了警戒带。同时,惠州市龙门县政府对此事的处置工作情况也进行了回应:

  滴滴掌门人程维在进入2018年后就开始毫不掩饰自己的野心:“滴滴目前的日单量在2500万单以上,已经是全球最大的出行平台。” 程维表示,全中国每天有11亿次出行,滴滴只渗透了市场的2%。而其明确的目标,是全球50%以上的出行市场份额。

在张刚看来,这些大额申购买单,很可能从欧美债市转入。究其原因,欧美央行大手笔宽松货币政策与经济下行压力加大,令美国10年期国债收益率从去年12月的3.2%降至2.64%,德国10年期国债收益率则从去年10月的0.58%降至过去两年以来最低点0.06%,因此不少大型资管机构不愿再“坐视”欧美债券投资回报率持续下滑拖累自身业绩表现,宁愿买入新兴市场债券博取相对高收益、低风险的投资回报。

另外,《证券日报》记者注意到,今年2月份以来,广汇汽车先后实施了大股东增持和推出覆盖面广泛的股权激励计划。业内人士对《证券日报》记者表示,回购的股份将全部予以注销,从而调整注册资本,将有助于增厚每股收益。股东增持、激励计划和本次股份回购,一整套的“组合拳”彰显了公司大股东、管理层及骨干员工愿与公司未来发展深度捆绑的决心。

此外,随之而来的就是黑车频频现身及出租车坐地起价问题。据了解,从三里屯到国贸不到4公里的路程,就有黑车司机喊出150元的高价!之所以会出现这样的情况,在于他们认为自己的车“奇货可居”。供小于求,自然就有了底气坐地起价!换句话说,滴滴的消失让黑车死灰复燃,甚至加大了负面事件的发生概率。而加价行为更像是黑车在被滴滴“压制”许久后的怨气集中爆发,想要彰显自己对交通出行的“主权”。

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